连上热搜遭受流量反噬，雷军内部大会反思后能带领小米定风波吗？

liukang20243个月前 (05-18)观众吃瓜897

潮新闻客户端记者俞叶波范国飞

“谁也没有想到，这一场事端的影响如此之大，对咱们小米的冲击也如此之大。”5月15日，雷军在小米价值观大会的内部活动上宣布了讲演，内容触及此前备受外界重视的小米SU7事端。

不久前，雷军也在交际平台上坦言，曩昔一个多月是其兴办小米以来最困难的时期，情绪低落，乃至取消了一些会议和出差方案，暂停了交际媒体互动。

雷军这一连串稀有的裸露心声，旁边面反映出近几年“躺在”热搜榜上的小米轿车，正阅历着从“顶流”到“争议”的过山车式检测。

范国飞/摄

2021年官宣造车时，小米用“为发烧而生”的互联网思想搅动轿车圈。凭仗品牌势能与高频营销，小米SU7以“参数王者”姿势横扫热搜，仅靠一款车型便跻身新势力榜首队伍。

但一场出人意料的事端，给小米轿车的开展踩了一脚“急刹车”。本年3月，一辆小米SU7在湖北境内高速上碰击护栏后发生自燃，车内三位女大学生不幸遇难。

工作发生后，有许多网友质疑车辆辅佐驾驭是否涉嫌过度宣扬、隐形门把手是否安全等关键问题。到现在，权威部分还没有给出SU7撞车致死事情的具体事端陈述。

随后，工信部等部分发布相关文件，要求标准辅佐驾驭功用的测验、宣扬等，对动力电池的安全性做出了更为严厉的要求，并将对隐形门把手出台强制性国家标准。一系列监管办法标明，新能源轿车将离别“粗野成长”。

当NOA智能辅佐驾驭体系从“黑科技”变为“安全质疑”的焦点，资本商场率先用脚投票：小米股价从年内高点59.45港元暴降至36.05港元，市值缩水超三分之一。

紧接着，小米SU7 Ultra价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖被曝出导流功率仅为宣扬数据的13%，该选装套件宣扬时声称黑科技满满，但有车主拆解后发现，其内部结构与一般版简直共同。

此外，小米SU7车机版别更新相同引发争议。4月推送的版别将1548匹马力设置为“排位形式”，需刷赛道圈速解锁，这一做法被用户嘲讽为“驾校课程”，质疑车企“既当裁判又当运动员”，侵略用户选择权，削弱产品价值。

而在这两天，又有多名小米SU7车主反映，轿车大灯与翼子板接缝处呈现鼓包、翘边现象，按压时上下崎岖，严重影响车辆外观。浙江省消保委轿车专家从业12年都未曾见过原厂车呈现此类情况，直指这是“规划制作轿车经验不足”所造成的……

接二连三的负面音讯，让商场对小米轿车的审视日趋苛刻。中国轿车流转协会专家供给的上险数据显现，本年第16周至19周，小米轿车销量接连三周环比下滑。月度数据方面，其4月交给量超2.8万台，较3月初次呈现环比下降。

5月16日晚间微博热搜截图

5月16日，潮新闻记者注意到，小米轿车相关回应及驳斥谣言内容占有微博热搜榜前五条中的三条。热搜犹在，底下谈论却与此前网友戏弄小米SU7外观“撞脸”保时捷、戏称“保时米”时言论的容纳情绪截然不同。

一同惨烈事端引发的言论风云继续了近两个月，余波还在分散。从前被视为“流量暗码”的热搜体质，现在却成为负面舆情的放大器。雷军还能带领小米平定风云吗？

世界智能运载科技协会秘书长张翔接受潮新闻记者采访时以为，小米轿车短期内取得了巨大的成功，流量起到了很大的效果。“但流量也会反噬，小米轿车假如不能消除大众关于其安全性的疑虑，销量还将遭到不小的影响。”

在张翔看来，营销是把双刃剑，用得好能够事半功倍。但小米假如处理欠好营销所引发的舆情，关于企业形象将产成持久的负面影响。

站在言论风暴眼的雷军，曾用“are　you　OK？”点着全球米粉热心。现在，面临轿车用户的魂灵拷问：“小米轿车，are　you　safe？”——这或许是比销量数据更重要的终极出题。究竟，在轿车行业的马拉松里，没有谁能靠热搜跑到结尾。

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